Electrificar Calmato 60 Sport

[emeritense]

He comprado un Calmato 60 Sport usado (sin motor ni electronica) y mi "intención" es electrificarlo con brushless...

Por favor, me podriais recomendar para el CS60 el motor brushless mas adecuado, el variador, lipos, etc...

Sin hacer vuelos excesivamente rabiosos, cual es la autonomia en vuelo con lipos...

O tal vez digo tonterias y es preferible meterle un clasico glow, llevar al campo de vuelo un monton de cosas, carburarlo, volar, limpiar, enfadarte cuando le da por no arrancar, etc...

Se que con glow seria mas "realista" pero prefiero "sacrificar" el ruido, humo, etc. por una mayor fiabilidad, limpieza y sobre todo por aquello de llegar al campo de vuelo y volar...

¿Que me recomendais?

[juan]

Ante todo bienvenido al foro, aquí encontrarás gente tan entusiasta como tú.

Al tema:

Glow o eléctrico es el dilema.

Para un Calmato 60 eléctrico ya necesitas una motorización importante, como mínimo este motor:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2102

Baterias de 6 elementos y el resto de componentes en consonancia.

Empápate estas nociones básicas, antes de embarcarte:

http://radiocontrol.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=79


y al toro, pero no te olvides de contarnos la experiencia y si es con fotitos mejor que mejor.

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[emeritense]

Según dice en sus caracteristicas el motor que me indicas es algo intermedio entre un .40 y .60 glow...

Creo que el CS60 con ese motor, iría bastante "justito" porque muchas personas que lo vuelan con glow, directamente le ponen un .90 y así, además de potencia, equilibran mejor el avion sin necesidad de lastrarlo en el morro...

Mas que los motores brushless, lo que me da "miedo" es el tema de las lipos gordas por su duración y sobre todo sus precios cuando toque reponerlas

En fin, tendré que tener paciencia (pues lo que no tengo es dinero) y mientras voy ahorrando, tomaré muy buena nota de los consejos que me deis y que tanto agradezco

Muchas gracias