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Para unir las dos semialas vamos
a fabricar unos refuerzos con madera de contrachapado de
3mm, estos refuerzos se llaman ballonetas, hay una de ataque y otra de
salida, para fabricarlas tomar las medidas de la imagen siguiente
Ballonetas
de refuerzo (pica sobre la imagen para agrandar)
hacemos
la piezas con madera de contrachapado de 3 ó 4 mm siguiendo las medidas
indicadas, primero construimos la bayoneta de ataque:
Procedemos a unir las dos
semialas para ello primero encastramos la bayaneta de ataque en una
semiala, antes de encastrarla debemos
recortar 3 o 4 mm, dependiendo del grosor de la
madera del contrachapado
utilizado, las tres primeras costillas haciendo una ranura
tal y como vemos en esta imagen:
Aplicamos epoxi en
una mitad de la bayoneta y la encastramos en la ranura procurando que
quede bien centrada entre los largueros de la semiala, sujetar bien con
gomas o sargentes y esperar a que el epoxi seque:
dar epoxi también a las
costillas que hemos recortado de forma que queden unidas a la bayoneta
que hemos puesto:
Una vez el epoxi haya
endurecido procedemos a unir la otra semiala haciendo el encastre el
las tres primeras costillas igual que hicimos anteriormente, aplicamos
epoxi a lo largo de toda la costilla nº 1 por la cara donde
vamos a unir y también a la mitad de la bayoneta. Colocando las dos
semialas en una superficie plana las unimos procurando que estas queden
bien rectas la una con la otra y asegurándonos que este bien planas, es
muy importante que en este proceso tengamos mucho cuidado de que queden
bien simétricas  
una vez
las dos piezas estén unidas y el epoxi haya endurecido colocamos unos
tacos de listón de pino de 10 x 15 mm o parecido con un largo
de 4cm, estos listones son para hacer de refuerzo de los tornillos de
sujeción del ala con el fuselaje, los encolamos
al larguero de ataque a 5mm de la costilla nº2 tal y como vemos en esta
foto:
utilizar pegamento epoxi para pegarlas y sujetar los tacos con unas
gomas hasta que seque.
Ahora vamos a realizar los taladros en
los tacos de las alas y los de
fuselaje para sujetar el ala, primero colocamos el ala, asegurándonos
que las tapas de los servos queden orientados hacia abajo, encima de el
fuselaje y haciendo coincidir el centro del ala con el centro del
fuselaje. También debemos asegurarnos que hay la misma distancia de un
extremo de ala a la cola del avión que el otro, en definitiva que el
ala tiene que formar una cruz con el fuselaje perfecta:
Una vez colocada en su sitio realizamos un taladro con una broca
fina (2 ó 3 mm) encima de cada taco del ala haciendo traspasar el taco
del ala y el del fuselaje:
 
una
vez hecho esto pasamos una broca de 6mm agrandando los taladros ya
realizados tanto en el ala como en el fuselaje:
Ahora
metemos en el agujero del fuselaje un par de tuercas autoempotrables
como las de la imagen, seguramente tendréis que hacer el taladro un
poco más grande para poder roscarlas en el taco del fuselaje:
 
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