Ya tenemos montados los soportes de los servos solo a falta de hacer el hueco para los mismos, pues cogemos la plantilla de servos (si tenemos) o medimos el hueco y con cuidado (es balsa de 1 mm, casi papel) pasamos el cuter sobre la señal hasta que el corte sea efectivo y limpiemos la ventana que nos queda. Una vez hecho esto ya podemos pegar las piezas en su sitio, comprobamos que encaja sin forzar demasiado, si no encaja, un poquito de lija hasta que tenga el tamaño adecuado. Ya hecho esto pasamos a pegarla a unos 34 mm. del larguero principal y a ras del perfil, para que los futuros caps-strip monten encima. Ahora vamos a pasar a pegar el apoyo de los tornillos, hacemos lo mismo que con los soportes, encaramos lijamos si es necesario (seguro que hace falta lijar) y lo pegamos entre la C-1, la C-2 y el larguero trasero a ras de la costilla para que quede bajo el enchapado sin hacer bultos. Los reforzaremos con un taco de balsa o varias chapas pegadas que cubran el hueco de la costilla para evitar aplastamientos. No hagáis caso al agujero, lo haremos mas tarde. Ahora ha llegado la hora del enchapado. Tenemos que echar mano de la balsa de 1,5, pero antes de empezar a pegar, debemos asegurarnos de que la balsa tiene los cantos rectos y cortada a escuadra, lo normal es que no lo esté, si es así le con ayuda de una regla, una escuadra y un cuter corregimos esta imperfección. Pasamos al enchapado, para empezar le vamos a dar un lijado general a toda la semiala, quitando pelusas de la madera restos de cola y quitando cualquier arista que pueda haber en los largueros (sobre todo los traseros). Empezaremos por el borde de ataque, para ello de una chapa de balsa de 1,5 mm. cortaremos una pieza de 80 cm. y le quitaremos unos 5 mm. a lo largo. Estoy pensando que esta tira que sobra nos puede venir muy bien para los caps-strips, así que no la tiréis. Hay veces que hay que darle un poco de forma a la chapa antes de pegarla porque se necesita que se curve mas, este no es el caso, pero si alguna vez necesitáis hacerlo, mojad la madera con agua y dobladla y sujetadla con unas gomas o cinta adhesiva sobre una superficie que se amolde al acabado que le tenéis que dar, una vez seca tomara la forma del molde. En maderas mas rebeldes, podéis usar amoniaco (con mascarillas, gafas y en un lugar bien ventilado). Esto lo podéis hacer con cualquier madera.

Con la chapa a mano, le damos cola al larguero principal y a las costillas desde este hacia adelante dejando limpia la parte delantera (5 mm, +o-) de cada costilla. Colocamos la chapa enrasada con el larguero, la sujetamos con unos alfileres y le ponemos algo de peso sobre el larguero (gracias Conservas Tejero), vamos dando un poco de cyano en la parte que dejamos sin cola, sujetamos unos segundos la chapa contra la costilla, repitiendo el proceso en todas las costillas y ya está enchapada la parte superior delantera de una semi-ala (extrados por el borde de ataque). Ahora vamos a enchapar la parte de atrás. De una chapa de balsa sacamos una pieza de 800x80 mm., volvemos a dejar la pieza a escuadra, y encolando en este caso, todos los largueros y costillas, la ponemos en su sitio y le colocamos peso hasta que seque. A continuación, quitaremos las patas de las costillas, en el caso de las centrales suelo usar una tenaza para cortarlas y el cuter para todas las demás, luego un poco de lija para dejar el perfil lo mas suave posible y que no nos quede un feo bulto en el enchapado. Sin sus apoyos, ya puedo enchapar la parte inferior, pero antes de empezar a enchapar, otra cosa que debemos hacer, es colocar las esquinas de los alerones. Le ponemos un poco de cola por donde vaya a pegar y los ponemos en su sitio. La chapita de plástico rojo que veis en la fotografía me ha servido para hacer una leve palanca y dejarlo ajustado al hueco. Una vez enchapada el ala tenemos que saber por donde cortar, pues bien, se le pueden hacer unos agujeritos al enchapado en las esquinas de lo que será el alerón para que una vez acabado el proceso nos sea mas fácil saber por donde debemos cortar; o pasar el cuter entre las costillas que cierran el alerón. Los dos sistemas son igual de válidos.

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