porque se ven tan pocos biplanos en los campos

jsk · cerocero Registrado: Oct 10, 2010 Mensajes: 33

Hola una pregunta a los mas entendidos porque se ven tan pocos biplanos en los campos, son mas dificiles de volar, por su montaje, no se pero por cada 10 monoplanos ves 1 biplano o incluso menos.

DuqueDeHerrera · Publicado: Jue Mar 24, 2011 9:28 pm **Asunto**:

Los biplanos, unos aviones preciosos.

Son más difíciles de ver en los campos de vuelo, más difíciles de volar, más difíciles de montar, más difíciles de trimar, más difíciles de transportar, más difíciles de reparar, más difíciles de construir, más difíciles de comprar...
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jsk · cerocero Registrado: Oct 10, 2010 Mensajes: 33

No se tampoco sera para tanto pues a mi me gustan un monton yo estoy terminando una bucker junmeister de kit la de svenson y despues quiero hacer un biplano de época pero esto va mas despacio. En serio son mas dificiles de volar.

DuqueDeHerrera · Publicado: Vie Mar 25, 2011 8:39 pm **Asunto**:

No conozco tu nivel de vuelo, pero desde luego los biplanos no son para aprender con ellos, especialmente si son del tipo acrobático o maqueta.

Salvo media docena de biplanos "old time" cuyo vuelo podría ser como el de un entrenador, la mayoría pueden compararse a un acrobático avanzado. Como tienen dos alas, pueden conseguir la misma sustentación con la mitad de envergadura, lo que les da un caracter que podría llamarse tanto "ágil" como "nervioso", al menos en lo que a control de alabeo se refiere.

Como curiosidad estadística, te puedo indicar que no conozco ningun aeromodelista al que no le gusten los biplanos. Sin embargo todos los que conozco tienen para volar habitualmente otra cosa.
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jsk · cerocero Registrado: Oct 10, 2010 Mensajes: 33

Si comparto tu comentario y es verdad lo que dices que casi a todos los aeromodelistas les gustan los biplanos pero que todos vuelas con otro tipo de modelos. Mi nivel de vuelo es medio, pues he volado piper, monsun, pilatus, algun entrenador acrobatico y alguno mas por ahí lo que si me gusta es volar muy lento no me gusta como algunos hacen que despegan con motor a todo gas y asta que no aterrizan no le bajan las vueltas.

Bueno un saludo y gracias por tus respuestas ah, mi miedo es el no saber o no estar preparado para la bucker.

DuqueDeHerrera · Publicado: Sab Mar 26, 2011 4:51 pm **Asunto**:

Los aviones todos, incluso "los de verdad", tienen dos modos de vuelo, el rápido, donde la altitud, y sus variaciones se controlan con el timon de profundidad, y el vuelo lento, donde la altitud y sus variaciones, se controlan con el motor, (entre otras cosas).

Para conseguir un buen "consenso" entre vuelo lento y rápido es necesario poco menos que ser un experto en el arte de trimar las incidencias del motor, así como la posición del centro de gravedad, e incidencias del ala y estabilizador, todo ello con el fin de conseguir que la transición entre el vuelo lento y el rápido sea "sin sobresaltos".

Tal vez por ello es que haya quien trime el modelo únicamente para vuelo rápido, y no pueden aflojar motor, porque el avión se les cae, o bien, se les cuelga. Tambien estamos los que a sabiendas de lo anterior, no sabemos trimar el modelo mejor, y por otra parte los que sin saberlo, han nacido para las carreras de pilón.

En los biplanos hay un parámetro de los principales, como puede ser la incidencia entre sí de los alas, sobre el que si no pone nada en el plano, o en el caso de tener que modificar algo por alguna causa, no encontrarás nada de información para orientarte, y tendrás que recurrir al consabido ensayo-error para instruirte.

Un fenómeno similar ocurre con las incidencias de los bimotores, que si bien no es un parámetro tan crítico, la información que encuentres al respecto será escasa y discordante.
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IGNACIO-ANZOLA · Publicado: Sab Mar 26, 2011 7:14 pm **Asunto**: .

PERO NUNCA SE TE OCURRIO HACER UN TRIPLANO O PORQUE TODAVIA MENOS TRIPLANOS EN LOS CAMPOS

juan · Publicado: Dom Mar 27, 2011 1:08 pm **Asunto**:

Hoy hemos probado este modelo con poco éxito de momento.

Sansejodio · Publicado: Dom Mar 27, 2011 6:50 pm **Asunto**:

Que bonito el Baron Colorao.

http://www.youtube.com/watch?v=yNmK1D48A58
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Sal U2 y wenos welos Twisted Evil

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"Un Aeromodelo a la ida cabe justito en el coche y a la vuelta en una taleguilla"

IGNACIO-ANZOLA · Publicado: Dom Mar 27, 2011 7:34 pm **Asunto**: .

PORQUE POCO EXSITO

DuqueDeHerrera · Publicado: Dom Mar 27, 2011 8:54 pm **Asunto**:

Je,je.

Con esa musica que poneis a los videos, no es de extrañar que apareciera alguno. (Leño, Barón Rojo...)

Veeenga, sacar ya ese Zeppelin con LEDs que teneis escondido.
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aegea · Publicado: Lun Mar 28, 2011 11:08 am **Asunto**:

Hola, yo os puedo aportar que estuve volando el Stearman de Altaya tanto con el LEO40 como con un OS46 esporádicamente y tampoco era para tanto.

Totalmente de acuerdo con el duque en que no son, ni mucho menos, aviones para principiantes, pero si tienen el CG en su sitio los vuelas a poco que domines un ala baja.

Por cierto, dado que he logrado incorporar el LEO40 a mi flota motorizando al FOKKE WULF (va despacio, pero vuela!), he desplazado el OS50 que tenía el FOKKE a la CESSNA 182 (ahora ya vuela mas despacio, aunque sigue yendo sobrada) y me he encontrado un OS61FX recién rodadito (iba en la CESSNA) libre y sin avión Cool

Así que me voy a construir un biplano para él. El elegido es el ACROSTAR

http://radiocontrol.es/imagenes/tripticos/acrostar.jpg

y lo haré más o menos de 1500 de envergadura.

Estoy enganchado a la construción. No he terminado de montar el Sukhoi de gasolina y tenga la Pilatus Porter recién construida y volando.... me he dado sólo un mes de respiro y ya necesito oler la balsa.......estoy enfermo Rolling Eyes

Salu2
_________________
Fokke Wulf 50 Kiosho OS55Ax
Cessna 182 Skylane The World Models OS50SX
Extra 300 GoldWing RC DLE 30
Mustang P51 OS61 Hangar9
Canadair CL215 Os46AX2 x 2
____________

pulpo · Publicado: Lun Mar 28, 2011 1:16 pm **Asunto**:

Aegea, estuviste volando el sterman hace tiempo o este fin de semana??

aegea · Publicado: Lun Mar 28, 2011 3:13 pm **Asunto**:

Hola pulpo.

El stearman lo jubile hace mas de 3 años.
Se me rompió el tren y me daba mucha
Pereza arreglarlo así que se lo regale a un compi
Del club y no lo he vuelto a ver volar.

Lo estuve volando durante mas de un año.

Salu2
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jsk · cerocero Registrado: Oct 10, 2010 Mensajes: 33

Hola amigos yo estoy de acuerdo con vosotros que un biplano tiene que estar muy bien centrado para que vuele bien y que no es para principiantes pero como habeis dicho hay algunos biplanos que los pueden volar gente con menos experiencia, si esto es como todo se ve cada cosa en los campos, yo por ejemplo he visto ha un chaval de pasar de un calmato de los de 1,8 de envergadura a un 50cc de gasofa de los de Axarmodel y lo volaba pero yo creo que todavia estaba un poco verde para eso, pero como el caso que os digo muchos y peores.

Un saludo