Construccion Extra 300

[noite369]

Hola, pues hace unas semanas que empece a construir el extra de la web de Aerovenabente, va poco a poco y con mucho tiento.
El año pasado habia hecho un Cerouno, pero ha pasado a mejor vida, ahora vuelo un tiger sport, reparado despues del ultimo golpecillo.

Creo que Petronio lo tiene mucho mas avanzado que este..


Os dejo unas fotos de como va la construccion.

[breda]

Interesante...

¿ en que web comentas que sacaste los planos??Gracias
Un saludo

[noite369]

Hola .. perdona , se me olvido poner la direccion de la web.

tiene muchas fotos y explica los pasos de la construccion
http://aerobenavente.iespana.es/extra300_45.htm

[cesareo]

Yo también estoy construyendo ese avión, pero por desgracia no puedo dedicarle demasiado tiempo ultimamente.

Os dejo las últimas fotos que le hice para que veais como queda:





Algún dia lo terminaré.

[petronio]

Hola, pues precisamente este finde lo "he estrenado". Entre comillas porque el motor me ha dado guerra y tengo que ajustarlo bien. Fue despegar el motor empezaba a dar guerra asi que una vuelta y media y pa bajo otra vez, no llegue hasta la pista pero gracias a dios pude salvarlo asi que lo unico que se rompio fue el tren que se arranco de manera limpia. Lo pegue y ya esta listo. Yo quise volarlo sin la carena y sin la cabina para el vuelo "maiden" pero al final la carena si se la puse porque la verdad es que me hacia falta pero para el CG, no puse la cabina y eso en vuelo se notaba bastante asi que ponedsela, yo ya se la puse, recomiendo que la fijeis con tiras de tela termoretractil del mismo color que la parte de arriba del avion, se sujeta estupendamente. Por lo demas, ya os digo desgraciadamente no he podido disfrutar demasiado, tengo que ajustar el motor, cambiar el servo de profundidad y el de timon probablemente tambien y cuando haga un vuelo en condiciones o contare pero os puedo decir ya que el avion, a contrario de lo que me habian dicho, aunque no estaba con el motor parado pero se mantenia muy bien y eso que lleva un TT61 (que pesa mas que el OS). En fin, suerte y si lo estrenas Noite pues ya nos diras . Saludos

[noite369]

Estrenar... uffff aun falta bastante, estoy termimando el ala, la he ido pesando y creo que con los servos andara sobre 600 gramos.

Petronio ¿sabes cuanto te pesa el ala de tu avion?

El tema del tren de aterrizaje, me da la impresion de que esa zona se ve un tanto debil, tretare de reforzarla, lo que hare es ampliar la zona donde va el tren en dos o tres centimetros y eso mismo hacer el carenado mas corto.

Las dos cuadernas delanteras las hare de contrachapado del "bueno" de 3mm.

A ver si no me paso de peso, ya que en principio pienso ponerle un TT46 que tengo sin estrenar.

[petronio]

Pues no se cuanto me pesara el ala, lo malo es que no lo tengo aqui para poder pesartela pero la verdad es que 600 gr me parece bastante aunque no me hagas caso. De todas formas si supuestamente seguimos el mismo plano con el mismo material al no ser que hayas sido muy animal con el pegamento pues nos tendira que pesar mas o menos lo mismo. Si, en principio el avion vuela y comete su fin perfectamente con un 46, o eso decia Antonio (?). El mio pesa alrededor de 3 kg con el TT61 o sea que el tuyo con el 46 debe de ir bien de peso. Solo como incidencia, yo tuve que recortar la costilla central por el borde de fuga y lijar por la parte de alante porque no me entraba el ala. El tren bueno en realidad es casi preferible que sea asi, ya te digo mi tren se salio pero sin romper nada, ni siquiera sacando astillas de la madera ni nada con lo cual es mejor asi que tener que reparar toda la parte esa de nuevo. Ya me contaras. Saludos

[noite369]

Hola.... pues ya llevo bastante avanzado el avioncillo. Ufff eso si, con montones de horas de trabajo.

Os pongo unas afotillas para que veais como va.

Le he reforzado con tiras de balsa de 5 mm la parte de arriba que luego con el tiempo y el uso esa parte es la mas expuesta a golpes y a manazas... las mias claro..jejeje








le pondre visagras hechas de fleje de embalaje, hay de distintos grosores y durezas, el caso es buscar uno que no sea demasiado duro y antes de ponerlo doblarlo un monton de veces, queda muy bien y es muy facil de conseguir.






Al fuselaje le faltan los retoques finales, ajustarle el ala, hacer el soporte del motor, y el tren de aterrizaje...



esta semana me pondre con el careando, a ver si lo preparo para que entre el tubo de escape original de TT46, que creo que si cabe.

saludos a todos..

[cesareo]

Noite369,

En el diseño original, ese avión lleva dos servos en las alas para alerones, otros dos en la cola para profundidad y direccion y otro en el centro del avión (encima del ala) para el motor. Sin embargo, veo que tu has colocado en el interior un soporte para dos servos en lugar de uno. ¿cúal es el motivo?

[noite369]

Hola cesareo, lo de los servos pues en principio quiero ponerlos dentro, por eso de los huecos, pero tambien se podrian poner en la cola y en el morro, todo depende del centro de gravedad, cuando lo tenga terminado con carena y todo pero sin entelar, lo montare completo y le mirare el centro de gravedad... y luego actuare en consecuencia con los servos.

creo que en el interior estan mas protegidos de aceite, y toda la guarreria que suelen coger.

el motor que le voy a poner de momento es un TT46,

un saludo.