Se encontraron 12 coincidencias

Hombre, eso de que el dinero no debe ser problema, pues será para ti. En fin que ponerle una pila añadida mas a cada avión tampoco me parece muy lógico. Otra cosa es en el caso de algunos 4t que n ...

Repecto de la imprimación Titán, no tengo ni idea, pero es cuestión de hacer una prueba .
El gel -coat es una mezcla de resina, gel de silice y pigmentos ( y mas componentes que desconozco ) que s ...

Primero debrías dar algún dato mas. ¿ es un tt .46 pro u otro modelo?.
¿ Cuanto has abierto la aguja de alta?, ¿ el depósito esta ok?

Cuando pones el dedo sobre la entrada de aire del carbur ...

Los materiales de reparación de automóviles que venden en los hipermercados suelen estar basados en fibra de vidrio y en poliester ( no en epoxy ). El poliester es mas frágil y menos adecuado si lo ...

Pues haztelo mirar. No voy a perder mas tiempo con gente que opina sobre cosas que desconoce. Si quieres pon una búsqueda en el google y pones el texto "engine pinch test".

Despues si te apetece d ...

Perdona pero donde aparece es menú opciones en donde puedes seleccionar enviar artículo ????

Si se te para al acelerar de golpe, partiendo del ralentí, entonces hay que tocar la baja. Prueba a dejarlo al ralentí unos 20 segundos, entonces aprieta la silicona de entrada de combustible y escu ...

¿Se puede y alguien sabe como en caso afirmativo envíar imágenes en este foro?

Es por mandar unas fotillos en la sección de proyectos de una tiger moth que estoy terminano.

Saludos[/img]

Veo que el duque persiste en confundir al personal. Algunos ( supongo que con buena intención ) se ponen a dar consejos sin suficiente experiencia.

Para quien inició el tema:

limitate a ajusta ...

Como se ha dicho mas arriba la aguja de baja no se toca si no hace falta, es de perogrullo pero es así. Eso de que si no la tocas puedes tener una parada puede ser en un caso particular que habria qu ...

Si te sigue perdiendo será la propia bujía. Cambiala o si quieres cambia la arandela de cobre que lleva.

Por cierto el tornillo del barrilete se ve por supuesto desde afuera.

Saludos

Si dices que pierde combustible por la zona de la bujía tienes un problema. O bien revisas el apriete de la propia bujía o los tornillos de la culata. Si pierde aceite por esa zona perderá seguro c ...