El Ceruno va a ser un entrenador básico de tres ejes, o sea equipado con alerones. El Fuselaje es el mismo del Cerocero pero el ala es diferente, podeis aprovechar vuestro fuselaje anterior o hacer uno nuevo. La estructura de este nuevo ala es algo mas elaborada y resistente para conseguir una cierta capacidad acrobática y soportar sin problemas un motor algo más grande como el popular .46 (7.5 c.c.). Sabed que actualmente por unos 90 € se puede conseguir un entrenador comercial no tan refinado, pero de caracteristicas similares a este, ahora bien, si os gusta construir aquí teneis una oportunidad de pasarlo bien.

Lista de materiales (De momento) 13 balsas de 1,5 mm. 2 balsas de 5 mm. 1 balsa de 3 mm. 2 triangulares de balsa de 8x30 para los alerones 1 par de cuernos de alerones 8 bisagras buenas Cola blanca

El larguero principal es de 10x10 que lo he confeccionado con dos listones de 5x5 pegados, si los colocas verticales es suficiente un ligero cordón de cola para mantenerlos unidos. los larguerillos traseros son de 5x5 se cortan perfectamente con nuestro cortalistones de 10 calzando el útil con un trocito de 5 mm. de espesor.

Las costillas van colocadas cada 61 mm. , hay que hacer DOS escaleras de 14 huecos, insisto: colocar el larguero central con la union vertical. En esta fase se pueden colocar los cuatro largueros de una vez, no escatimeis la cola.

El chapado inferior del borde de ataque se puede posicionar apoyándolo en el futuro alerón, es prácticamente una balsa entera de 1,5 mm. Ajustad la anchura exactamente a la costilla. A continuación se puede colocar el chapado inferior del borde de salida que es una tira de balsa de 1,5 mm de espesor y 50 mm. de anchura.

Los largueros superior e inferior principales van unidos mediante unas piezas de balsa de 3 mm. colocadas verticales entre ambas costillas por la parte de delante. Los larguerillos también lleva una pieza de unión, pero de 1,5 mm. y colocadas por detrás. Hay que esperar a que esté seca la cola de los refuerzos para continuar. El chapado superior delantero se humedece un poco por fuera para que se curve y ya se puede colocar, se presenta sobre las costillas impregnadas de cola y se separa para repasar el encolado.

Tras colocar el chapado superior trasero, ya se puede comenzar a colocar las tiritas sobre las costillas, las tres costillas del centro ¡Del ala no de la escalera! no llevan tiritas porque ahí irá el chapado central del ala.

Lijad el borde de ataque y el de salida ligeramente para encolar seguidamente los largueros, el de ataque es de 16 x 5 mm. y el trasero es de 12 x 5 mm. Unas gomas mientras la cola de los largueros seca y ya está la mitad de un ala casi terminada, enrasar con el taco el sobrante de los largueros y redondear el borde ataque.

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