CERODOS.- Un entrenador avanzado para adquirir experiencia de pilotaje. (Realizado por MAWY)

He construido numerosos aviones, pero la verdad es que siempre han sido de planos ajenos, ya que nunca he tenido conocimientos de diseño ni de programas para estos menesteres, pero como nunca es tarde si la dicha es buena, y como persona inquieta que soy (no sabéis cuanto), con 39 añicos me ha dado por aprender a manejar el Autocad y con la inestimable ayuda de Juan (a través de email), de mis amigos volatineros Kike y Javi (a golpe de café y risas) y de las ideas sugeridas por el resto de foreros de www.radiocontrol.es , me he decidido a dibujar el plano del CERODOS. He procurado que la construcción sea lo mas sencilla posible, para ello me he valido del diseño de alas que suele usar el compañero de la web http://aerobenavente.iespana.es/ , este es uno de los métodos mas rápidos y fiables para construir un ala robusta, ligera y derecha, al menos que yo conozca. En cuanto al fuselaje, pues he usado algo de aquí y de allá, buscando ligereza y rapidez en el montaje. Como veréis, yo no he inventado nada ni es mi intención, pero a lo largo de esta guía si que veréis artilugios y técnicas (mas bien formas de hacer las cosas a mi manera), que en su momento os diré como o el porque están hechas del modo que lo hago. Os tropezareis con unas letras rojas, estas os indican trucos y describen útiles. A ver que es lo que parimos esta vez, volar volará, pero, ¿como?.

Los planos se pueden descargar , están dibujados a escala 1:1 (1 unidad de autocad = 1 milímetro) y con autocad se pueden imprimir las piezas pequeñas en una impresora A4 sin mayor problema y si tenéis papel continuo las grandes también, si no, siempre puedes ir a una copistería (tienda donde venden impresiones de planos de grandes dimensiones (casas)) y que te lo impriman completo en A0 o en continuo.
Lista de materiales y herramientas.
HERRAMIENTAS Y ADHESIVOS -Cuter de hoja ancha. -Cuchillas de modelista. -Papel de lija de diferente grano. -Limas. -Taladro y/o Dremel. -Brocas de diferentes medidas. -Sierra de marquetería, segueta o sierra de mesa. -Tijeras. -Corta listones. -Gatos, pinzas y gomillas de las que se usan para sujetar las alas. -Alfileres de montaje (si no los tenéis usad de los que tienen cabeza redonda, el pulgar lo agradece). -Reglas y escuadras. -Cola blanca (NO RÁPIDA), cianocrilato de diferente densidad con acelerador y epoxy de 5 y 15-30 minutos. -Plancha de entelar (si no tenéis se puede usar la de casa) y pistola de aire caliente o secador de pelo. -Cinta adhesiva.	MATERIALES -ALAS -Balsa de 1,0 mm= 1 chapa (base servos) -Balsa de 1,5 mm= chapas -Balsa de 2,0 mm= 2 chapas (costillas) -Balsa de 3,0 mm= 1 chapa (Largueros) -Balsa de 4,0 mm= 1 chapa (Largueros) -Balsa de 5,0 mm= 1 chapa (Largueros) -Varilla madera dura 6x6= 40 cm. (base servos) -Contrachapado de 2mm = 1 chapa de 25x50(+-) -Contrachapado de 5mm = 1 chapa de 25x50(+-) -Tornillo nylon 6 mm.con tuercas empotrables=2 -FUSELAJE -Balsa de 1,5 = chapas -Balsa de 3,0 = 3 chapas -Balsa de 5,0 = 3 chapas -Triangular balsa 8x8 = 1 varilla -CTP de 0,6 = 1 chapa -CTP de 3,0 = Os sobra con la chapa de las alas. -CTP de 5,0 = Os sobra con la chapa de las alas. -Conexiones tipo Bowden = 2 -Cuerda de piano de 4 y de 2 mm= 1 pz. De cada -Tren delantero prefabricado = 1 -Ruedas = 3 -Cuerda de piano de 4 mm.= 1 -COLA -Balsa 1 mm. = 3 pzas. -Balsa de 6 mm. = 1 pza. -Balsa de 8 mm. = 1 pza.

Manos a la obra: El sistema que uso para sacar la mayoría de las piezas es el que me enseñaron en la escuela en manualidades, recorto la forma en papel, la pego en la madera, la recorto y una vez acabada la pieza, la lijo para quitar el papel y los restos de pegamento o cola, existe un producto (yo lo he usado de la casa 3M) que se llama pegamento removible, viene en spray, con este os ahorráis lijar pero es caro. Seguid estas pautas si lo vais a hacer igual que yo (cada maestrillo tiene su librillo).

A lo largo del manual, veréis que quizás me recreo mas en explicaros la preparación de las piezas (aunque os parezca pesado, luego lo agradeceréis) que en el montaje, esto es así porque por experiencia sé que si se preparan bien las piezas, el montaje pasa a ser algo mecánico y muy rápido, ya os daréis cuenta que cuando las piezas encajan bien todo el montaje va mucho mejor. Imaginad que habéis montando el ala y vais a montar soporte del tren y resulta que no habíamos hecho los cortes para encajarlos ¡¡¡¡¡AAAAAGHHHHGAHHGRRRRA!!!!!! QUE FAENA. Así que dicho esto, antes de empezar a montar nada aseguraos de tener las piezas bien acabadas y todo a mano.

Puede que al leer el manual os resulte tediosa la construcción del modelo, pero os puedo asegurar que no lo es para nada, lo único que pasa es que he visto que con su hermano mayor, el CEROCERO, había mucha gente que no comprendía bien los pasos a seguir en su construcción, y yo en este caso he decidido explicar e ilustrar el manual lo mejor posible, extendiéndome en las cosas que creo que pueden resultar mas complicadas para evitar dudas pero de todas formas por el foro de RADIOCONTROL.ES estaré para ayudar a quien lo necesite.

En la práctica la construcción es muy rápida, si no fuese por los tiempos de secado casi os diría que se hace en un par de días, ademas siempre vais a tener un avión hecho por vosotros con la garantía de que os va a volar (siempre y cuando no experimentéis fuera de los margenes) y eso sube la autoestima a limites solo conocidos por constructores, ya lo veréis, a veces pienso que es como cuando tu hijo te trae unas notas de 10 en todas las asignaturas. Ademas construyendo el avión, también aprenderéis trucos y métodos de trabajo para hacer multitud de manualidades y proyectos de bricolaje.

Espero no decepcionar a nadie que se embarque en este proyecto y estoy seguro que la satisfacción estará garantizada.