Asiento del Ala.- Este es un plano de detalle del asiento del ala, básicamente hay que colocar el perfil completo sobre una línea horizontal pero recortando la parte baja del perfil -el intradós- de los laterales, para que el ala se apoye también en la curva del borde de ataque por debajo, para poder recortar sin agobios hemos colocado unos refuerzos más anchos en el canto de la cabina.

CUADERNAS.- El fuselaje solo tiene tres cuadernas, la parafuegos donde va colocado el motor, la del borde de salida del ala y la del borde de ataque. Se hacen con el contrachapado de rigor, la parafuegos es de doble espesor o sea, pegas dos juntas y listo.
La cuadernas del prototipo han sido modificadas, ver los planos.
Para colocarlas hay que marcar la posición en los laterales del fuselaje.

La cuaderna parafuegos va inclinada unos dos o tres grados a la derecha - 3 mm.- o sea a 20 mm. del borde delantero izquierdo y a 23 mm. del borde delantero derecho del morro.
El motor va hacia abajo unos cinco grados pero no vamos a inclinar la cuaderna ya que sujetará la pata delantera del tren de aterrizaje y esta tiene que estar vertical...

Apoyo del tren y tuercas para la fijación del ala.- Para la fijación del tren hay que fabricar una pieza como la del plano en chopo de 15 mm. de espesor, esta pieza sirve de apoyo a las tiras de contrachapado que sujetarán las patas del tren principal, las tiras es un montaje de dos capas de contrachapado.
Al chapar la parte baja del fuselaje colocaremos otras dos piezas de contrachapado que dejarán una ranura de 8 mm. sobre el soporte, para que quepan justas las patas de 4mm. clavadas por los vástagos en unos taladros que haremos casi al final.
La tuerca se hace en chopo de 20x20 mm. y se recorta según el plano, el agujero para los tornillos lo haremos posteriormente ya que lo ajustaremos con los que haremos en el ala.

Las cuadernas principales se colocan en uno de los laterales, ayudándose de nuestra escuadrita de 90 º para colocarlas bien verticales, deberiamos haber colocado ya el soporte del tren y las tuercas del ala en ambos laterales, pero estamos a tiempo.

Vamos a unir los laterales en una primera fase solo a las cuadernas principales para no tener demasiados sitios de los que preocuparnos en ajustar, aunque pondremos la parafuegos y cerraremos la cola solo encolaremos las cuadernas principales, y las tuercas si no las habeis puesto antes.
Una vez terminada esta primera fase de encolado -Con cola blanca- y una vez todo bien seco, vamos a colocar la cuaderna parafuegos con pegamento epoxy y ya que hacemos la mezcla de los dos componentes pegaremos la tira de apoyo del tren principal también con pegamento epoxy. A mi me gusta usar epoxy lento -De una hora- cuando pego estas piezas de responsabilidad, prisa no tengo.
El final del fuselaje se une con cola blanca y aprovecho para colocar una pieza de apoyo para la deriva sobre el listón que colocamos para apoyar el estabilizador, es un trozo de balsa con la veta cruzada de 5x100 ajustado a la medida del sitio.

PARAFUEGOS.- Antes de colocarla conviene premontarla con todos sus accesorios y hacerle todos los taladros necesarios, luego es más incómodo. La pata y sus apoyos debeis comprarla, si no sabeis hacerla, la que veis en la foto es personal y tiene cuatro vueltas en el muelle con lo cual casi nunca se deformará, el angulo hacia atrás que forma la pata facilita la direccionalidad durante el despegue.
Como no he conseguido una bancada con soporte de tren he tenido que suplementar los soportes de plástico del tren con un poco de contrachapado pegado a la cuaderna con una gota de ciano - ¡ Si también uso "super-glue", a veces ! -

EL TREN DE ATERRIZAJE.- La pata delantera y sus accesorios, los soportes y la palanca de dirección podeis comprarlos pero las dos patas del tren principal teneis que hacerlas con cuerda de piano de 4 mm. Un buen tornillo de banco os facilitará las cosas, si no teneis medios buscar ayuda siempre hay un amiguete mecanico o al menos mañoso.
Conseguid un trozo de cadena de bicicleta, con dos eslabones sobra, ya sabreis para que...