Los montantes del ala
superior (cabanas) están hechos en contrachapado ligero de 10
mm. de
espesor, son bastante rígidos porque van a soportar el ala
sin necesidad de tirantes ni riostras.
El montante sujeta el ala con una
incidencia
positiva de 1 grado, esto permite que el ala superior que está
mas adelantada, incremente su sustentación mas lentamente que la
trasera, contribuyendo al equilibrio del avión.
Son bastante grandes, para ahorrar material podeis encajar uno en el
hueco en V del otro, la anchura de todas las barras es de 20 mm.
Para pegarlos en su lugar sobre los largueros principales del fuselaje,
teneis que recortar la cuaderna C1 para que pase la diagonal del
montante.
Con los dos montantes presentados, he colocado una tabla encima para
asegurarme que el asiento del ala no quede cojo.
Se encolan abundantemente sobre el larguero, los laterales y las
cuadernas anexas, y
solo cuando este seca la
encoladura podeis colocar la pequeñas cartelas de contrachapado
de refuerzo , estas pequeñas piezas de 2x4 cm. unen las patas del
montante a los larguero principales y se colocan por encima de la unión
que hemos hecho previamente
