Ya que estamos vamos a encarar con el fuselaje el timón y le vamos a colocar el horn (ahora es mas cómodo de colocar) y las bisagras pegando estas ultimas con epoxy de 15 o 20 minutos. Antes de colocar una bisagra con pegamento es muy conveniente (imprescindible diría yo) impregnar el eje de la misma con aceite, grasa liquida, vaselina....etc para que el epoxy no penetre en este y deje la bisagra inservible. Para esto pongo un poco de aceite en un recipiente y, con la bisagra plegada, sumerjo el eje (solo la parte del eje) y la dejo escurrir como veis en la fotografía. Otro consejo que os daré a la hora de realizar esta tediosa tarea, es que no pongáis el pegamento en la bisagra, lo debéis de poner en la ranura e introducirlo con un palillo o un trozo de cuerda de piano fina. Si lo hacéis al revés, al introducir la bisagra, la madera arrastrará el epoxy de esta y se os quedará fuera. Al hacerlo de la manera que os recomiendo la misma bisagra ayudará a rellenar su ubicación. Una vez puestas las bisagras acordaos de limpiar los restos de epoxy antes de que seque con papel y acetona, y mientras seca es conveniente mover las bisagras para que no se agarrote el eje. Una vez secas las bisagras, con ayuda de un palillo o un trocito de cuerda le volvemos a poner aceite a las bisagras y ya podemos colocar el timón en su posición final.

Ponemos el estabilizador en vertical, le ponemos epoxy de la misma manera que lo pusimos en la profundidad y encajamos esta en su sitio. No os olvidéis de mover el timón de vez en cuando para que no se agarroten las bisagras. Seguramente nuestras bisagras han quedado bien pegadas, pero me gusta asegurarme de que no se van a desprender, ni en vuelo ni en un aterrizaje complicado que haga que el epoxy parta. Es por eso que me gusta asegurarlas con un alfiler o con unos clavos de cabeza perdida, como es el caso. Los mas pequeños que he encontrado en mi localidad son de 0,9 mm. de diámetro por 13 mm. de largo, como en el estabilizador el grueso que tengo es de 8 mm., prefiero cortarlos por casi la mitad para no tener que lijar lo que sobresalga por el otro lado. Al haberles quitado la punta hago los agujeros donde irán alojados con una broca de 0,5 mm. hasta que noto que esta atraviesa la bisagra, a continuación les doy un poco de cyano y los voy empotrando en sus alojamientos. Tened en cuenta que los he cortado solo para que no atraviesen la pieza, en los alerones no hará falta cortarlos y si estos son capaces de atravesar la bisagra tampoco hará falta la broca.

Para entelar la deriva, podéis usar una pieza casi cuadrada de monokote y la entelaremos de una pieza tal y como veis en la fotografía. Aquí veis el monokote pegado en un lateral, pero al igual que en el estabilizador, por el borde de fuga rodea pegando en la otra cara un centímetro mas o menos. Damos la vuelta a la pieza, planchando muy bien el borde de ataque para que no queden arrugas, acabamos de entelar lo que nos queda, recortamos el sobrante y ya podemos decorar como nos plazca. El timón lo entelamos de la misma manera que la profundidad, colocando el horn. Repetimos los pasos de pegar y afianzar las bisagras y ya tenemos lista nuestra deriva.

Página Anterior (1/8) - Página Siguiente (3/8)