Ahora solo nos queda "personalizar" cada costilla con su forma final, para ello nos valemos de los contornos que imprimimos al comienzo, pegamos cada cual en su sitio y uniendo todas las que son iguales le hacemos los cortes. Por ejemplo, la C-1 y C-2 son iguales a excepción del hueco del tetón de la C-1, pues las unimos y hacemos todos los cortes menos el del tetón que lo haremos uniendo solo las C-1. Para unirlas nos viene muy bien un poco de cinta adhesiva, aunque también podéis usar unas puntillas o alfileres. Para estos cortes hemos de usar una segueta o una sierra de mesa. Si se os rompe el trocito de madera que separa los dos largueros traseros en las costillas C-4, no os preocupéis, ya se solucionará, es simple y no es critico porque luego habría que cortarlos. Si decidís colocar el tren en las alas, cortad las 4 piezas de refuerzo del tren, para a continuación acabar de personalizar las costillas, tenemos que unir dos de los 4 refuerzos del tren, 2 piezas de las C-4, las dos C-2 y las dos C-3 para hacerle con una broca plana de 12 o 16 un agujero para pasar el cable del servo en su momento, para que no rompáis las costillas, usad como mártires un par de tablas que tengáis por ahí y sujetadlas fuertemente con unos gatos, luego proceded a hacer el agujero. Una vez que tenemos hecho el agujero, pasamos a pegar los refuerzos a las costillas, los que tienen el agujero a costillas C-4 con agujeros y los que no lo tienen a costillas C-4 que no lo tengan. Tened cuidado de pegarlos de forma simétrica, si colocáis las costillas antes de pegar como en la foto de arriba seguro que no os equivocáis. Esto mas que un truco es algo que he ido comprobando desde la primera vez que usé un adhesivo, y es que lo que pega es la ausencia de adhesivo, es decir, mientras mas juntas estén las superficies a unir y menos cola o pegamento haya entre ellas (pero que haya algo), mas fuerte es la unión, al menos en materiales porosos. Tenemos que cortar también los finales de los alerones y los marginales que van en balsa de 3 mm., y pasamos a cortar el resto de piezas del ala.

2- Cortar los largueros, el diedro y demás piezas. En el anterior apartado habíamos dejado los largueros preparados para hacerle las muescas pertinentes, pues vamos ha hacerlas a los tres: el principal en balsa de 4 mm,el trasero en balsa de 5 mm, y el de alerones en balsa de 6mm. Los largueros traseros y de alerones los podéis sacar con un corta-listones, si lo hicisteis con el Cerocero bien, sino os recomiendo que lo compréis valen unos 5 € y son regulables. Una vez sacados en bruto, echamos mano a la segueta o a la sierra de mesa y le hacemos las muescas correspondientes. Como tenemos que cortar también los refuerzos del diedro, del tren y de los tornillos de sujeción del ala, pues recortamos y pegamos las plantillas de los planos y los cortamos. No he podido resistirme a colgaros una foto de mi mesa de trabajo mas preciada, y es que lo de regular la altura lo agradece la espalda una barbaridad.

3- Montado el ala. Con este sistema es raro que os salga el ala revirada o movida, a no ser que os equivoquéis al medir, así que dicho esto ya sabéis, aunque no haya mucho que medir, MEDID Y REMEDID BIEN. Antes de empezar a montar las semialas, debemos proteger la base donde vamos a montar el ala, un poco de film transparente te puede servir y como en este ala no es necesario tener el plano debajo pues lo forramos un poco y listo. Quizá haya que clavar alguna puntilla, pero al menos lo tendremos a salvo de la cola y el pegamento. Si queréis tener mas referencias podéis pegar el plano del ala bajo el plástico. Con la base preparada comenzamos el montaje del ala, si hemos cortado bien las piezas, todo nos encajará a la primera. Empezamos con los dos larguero principales y una costilla C-5, le ponemos un poco de cola blanca y la encajamos, a continuación colocamos la costilla marginal con el mismo adhesivo, esto nos dejará la costilla prácticamente a escuadra con los largueros, de todas maneras, conviene asegurarse que estén bien colocadas. Una excelente escuadra para medir los 90º puede ser una caja de plástico de tornillos o tarjetas de visita o un paquete de tabaco (pero no os vayáis a echar al vicio por esto EINN). Otra cosa que os diré por si alguien no lo sabe, es que la cola blanca rápida parte cuando está seca, por lo que os recomiendo la normal y corriente, que aunque el bote sea mas feo, el contenido otorga a la unión cierta elasticidad cuando esta seca. La segunda costilla que vamos a pegar es la C-2 y vamos a necesitar un par de trocitos de CPT de 3 mm y la encolaremos tal como se ve en las fotos. Esta costilla tenemos que dejarla a 90º con los largueros pero no con la base, debe tener la inclinación que le da el larguero. Las alas que he hecho anteriormente de este tipo las he hecho de una pieza, es decir he empezado pegando los diedros y los largueros y luego las costillas y demás elementos del ala, pero por que os resulte menos engorroso (no estoy seguro de esto) la estoy probando a hacer en dos partes, de ahí viene que tengamos que colocar separadores en las costillas. Pero confío en que no haya problemas en el montaje.
Seguimos colocando las costillas con la C-3, encolando por donde no lleve separador y colocando este donde lo necesite, que en este caso será de 3 mm detrás de el larguero principal. Ahora viene una de las C-4, a la que realizamos el agujero para el cable del servo, en esta, como veis en las fotos ya tenemos que colocar el tercer larguero. En esta y en el resto de C-4 solo tenemos que colocar separadores de 1,5 o 2 mm si hemos roto la pestaña que quedaba entre los dos huecos de las costillas, tal y como veis en las fotos. Dejamos que seque la cola y mientras montamos la otra semiala de la misma manera que hemos montado esta, pero al revés, no la vayáis a montar de la misma postura, recordad que debe ser simétrica a la primera que hemos hecho. Ya he acabado las dos semialas (en lo que a montaje de costillas se refiere), he tardado la mañana de un domingo en cortar y montar, poco mas de tres horas, y eso que he estado haciendo fotos y escribiendo este tutorial a la vez. En preparar las piezas se hecha algo mas de tiempo, pero como os comenté el montaje es algo mecánico y muy rápido. Antes de comenzar a enchapar, vamos a colocar el refuerzo de los tornillos y los soportes de los servos que antes los tendremos que hacer. Así que mientras cura la cola vamos a hacerlos. De una chapa de balsa de 1 mm., cortamos dos rectángulos de 56x87 mm., y de la varilla de madera dura cortamos 4 piezas de 87 mm. Ahora con un poco de cola encolamos los largueros que hemos cortado en los bordes que corresponden (en los que tienen la misma longitud), lo sujetamos con unas pinzas y dejamos que seque un poco la cola. Mientras sacamos un listoncillo de una chapa de balsa de 6 mm., digamos de 6 o 7 mm. de ancho y unos 18 cm. de largo. Este ultimo listón lo vamos a cortar a la medida del hueco que hay entre las dos varillas de madera que hemos pegado antes y los pegamos de la misma manera. ¡QUE BONITO!, Parecen dos marcianos, como salgan andando se acabó el tutorial, no me volvéis a ver.
Si os gusta construir y no tenéis una plantilla para servos, la podéis hacer con un trozo de cartón o madera. Os servirá para futuros proyectos y os ahorra mucho tiempo. Yo tengo en la misma plantilla los dos tamaños de servos que suelo usar, los micro y los estándar (Futaba 3003).

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