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HELICERO
El helicóptero paso a paso



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El motor se instala sobre su bancada de aluminio con las consabidas gotitas de Loctite en los tornillos y asu vez se monta el conjunto sobre el bastidor del helicóptero.
El bloque principal de la máquina ya está terminado.

Ya podemos colocar las patas en el bastidor, intercalando el rigidificador de carbono y ya se puede colocar de pie esta parte.

El portapalas es una pieza muy compleja, es necesario montar con atención todos los elementos, no sobra nada, con un poco de atención todo queda en su sitio.Todos estos elemntos están atravesados por el eje del portapalas, una pieza importante y propensa a doblarse en los golpes. La goma azul es el llamado dumper, una pieza de elastómero que permite un cierto batimiento de las palas durante el vuelo en translación.
El rodamiento axial absorberá la fuerza centrífuga de la pala sobre el cabezal.

El mecanismo de la barra estabilizadora, creo que se llama Hiller debido a su inventor el famoso fabricante, es relativamente sencillo, tenemos el control de paso de paso de las paletas, que se encarga de inclinar el plano giratorio de la barra y el mezclador de paso y cíclico que es el que controla el paso de cada pala del rotor principal.
El líquido marrón del vaso es simplemente café con leche, para el constructor.
El cabezal principal y la barra Hiller forman un conjunto que una vez ensamblado se puede atornillar al arbol principal del helicóptero. (10/03/04)




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