Procedemos a
fabricar el carenado para el motor del Xaloc, para ello descargamos el
plano que corresponda, el de motor eléctrico o el de combustión interna
glow:
Carena
Xaloc electrico.pdf
Carena
Xaloc
glow.pdf
en los siguientes
pasos se indica como construir la carena para motor eléctrico, la
construcción para motor de combustión glow se hace prácticamente de la
misma forma, para ver las variaciones mirar las fotos del detalle de la
carena para motor glow que hay al final del capítulo.
Una vez descargado
el plano, recortamos las figuras siguientes y las
pegamos sobre una tabla de contrachapado de 2mm, luego con la sierra de
segueta recortamos las piezas de fuera para adentro tal y como se ve en
la siguiente imagen, esto se hace para intentar en lo posible que no se
rompa la pieza al serrarla ya que es muy fina
hacemos lo mismo
con la siguiente figura:
Ahora recortamos de
una tabla de balsa de 5mm las dos figuras restantes del plano:
Lijamos los cantos
de las piezas de balsa con el taco de lija para conseguir un cierto
ángulo que para que las piezas se adapten como se ve en las siguientes
imágenes, para pegar todo el proceso de la carena utilizaremos
pegamento instantáneo de cianocrilato, empezar pegando las piezas de
balsa sobre el aro posterior de la carena, las piezas hay que pegarlas
en las partes laterales rectas del aro, bien centradas sobre el aro:
una vez pegadas las
piezas anteriores, pegamos la pieza delantera de la carena, fijaos bien
en la imagen siguiente para ver como tiene que quedar:
recortamos de una
tabla de contrachapado de 0,6mm una pieza con las medidas que indica la
imagen siguiente, fijaos en la veta de la madera como debe quedar:
las medidas de la
imagen son de 125x75 mm
Una vez recortada
la pieza aplicamos ciano sobre las partes rectas superiores de la
carena y colocamos la pieza recortada sobre ella sujetando la pieza
hasta que el pegamento seque, insisto, mirar bien las imágenes hasta
que os quede claro como hacerlo, y cuando lo tengáis claro proceded:
aplicamos ciano en
la mitad de los laterales de la carena, forzamos la plancha de
contrachapado de 0,6mm apretando con lo dedos y esperamos que seque el
pegamento para que la pieza quede como la siguiente imagen:
para cubrir la
parte inferior de la carena hecemos lo mismo:
Con mucho cuidado
de no romper la pieza y de no cortarnos, con el cuter recortamos el
sobrante de contrachapado:
para tapar los
huecos que quedan en los laterales utilizamos masilla, podéis utilizar
masilla de la que se usa para tapar grietas de las paredes:
esperamos que seque
y con la lija pulimos para afinar bien el sobrante de masilla:
pegamos una pieza
de balsa de 5mm por la parte delantera de la carena:
recortamos el
sobrante de balsa con el cuter y hacemos el agujero central de la
salida del eje del motor:
esta balsa se pone
para darle un acabado redondeado a todos los cantos de la pieza,
obviamente para redondear hay que darle con la lija a todos los cantos
de la balsa colocada anteriormente:
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