Procedemos
a la contrucción de una de las dos
superficie de cola, la deriva y el timón de direeción de nuestro avión,
para ello imprimimos los pdf siguientes:
- Avion
Charlie deriva1.pdf
- Avion
Charlie
deriva2.pdf
Una
vez impreso recortaremos las hojas tomando como
referencia las cruces azules y las uniremos con un celo, seguidamente
copiamos en una madera de balsa de 5mm la silueta de la plantilla.
Antes de hacer esto
último debemos preparar la pieza base uniendo 3 trozos de balsa de
10 x 25 cm con la veta en vertical, la pieza una vez cortada debe
quedar como en la siguiente imagen:
La pieza que hay sobre puesta en la parte superior es un refuerzo de
balsa de 5mm a contra veta con un ancho de 3cm, esto hace que la pieza
no se deforme y da más rigidez al conjunto, la ranura que tiene en
la base hay que ajustarla al larguero que colocamos en el fuselaje.
Una vez seca la cola del refuerzo de balsa a contra veta, recortamos el
sobrante siguiendo el perfil de los extremos del conjunto:
En esta imagen se aprecia como hemos separado el timón de dirección,
para saber donde tenéis que cortar seguir como referencia la línea
de la plantilla de papel, esta deriva difiere un poco a la que tenéis
en la plantilla, no pasa nada, era la primera que diseñamos.
Trazamos
una linea por los dos lados de la pieza del
timón por el lado que acabamos de cortar para separarlo, estas lineas
las dibujáis a 5mm del borde:
con
la yuda de una lima biselamos el canto sin sobrepasar
la línea dibujada, esto hay que hacerlo por ambos lados.
una
vez hecho el bisel hacemos el alojamineto para las
bisagras, en esta pieza pondremos dos colocadas a 5cm de los extremos,
para ellos con la lima rebajamos el trozo de canto que ocupa la bisagra
y con una cuter hacemos la ranura para introducirla, cuando clavéis el
cúter debéis procurar introducirlo en el centro del canto, No peguéis
las bisagras, esto se hace cuando las piezas ya estan enteladas.
teniendo las dos bisagras colocadas en el timón marcamos la posición de
las mismas en la deriva, para ello situamos el timón en su posición y
marcamos con un lápiz en el canto de la deriva donde coinciden las
bisagras:
con el cuter hacemos la ranura para meter las bisagras y ya tenemos
casi terminada la deriva y timón
Para
finalizar redondear todos los cantos con el taco de
lija excepto los cantos de la parte inferior, los que van encajados con
el fuselaje.
Para
acabar el forrado superior del fuselaje colocamos y
ajustamos la deriva al fuselaje y una vez puesta recortamos las piezas
de balsa de 2mm que falta para tapar, no peguéis la deriva al
fuselaje todavía:
Ya que el timón
de dirección en su parte inferior tendrá alojada
la varilla del mando de la rueda de cola, vamos a reforzar la parte
inferior pegando encima unos recortes de contrachapado de 1mm por cada
lado del timón, esta pieza en su parte más ancha tiene unos 5 cm:
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