Motor OS FX en cilindradas de 4 a 7.5 c.c. (.25 a .46), en el resto de cilindradas no nos consta.
Este motor tiene un defecto de fabricación muy grave, el recubrimiento de la camisa, niquel parece ser, se desprende en uso normal, provocando la ruina del motor si no se descubre a tiempo, en la tienda te darán una camisa nueva si reclamas, pero también se va a estropear, conocemos casos en que la camisa se ha cambiado dos veces o sea tres averías consecutivas. La foto de la camisa presenta el niquel desconchado, no tiene rayas profundas todavía porque se abrió a tiempo, si no, presentaría un aspecto similar a un motor gripado. Reclamar a quien os lo vendió y si no os atienden podeis contactar con O.S. en Japón. La solución: Un e-mail en correcto inglés a: N. Shiomaki info@os-engines.co.jp
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LA SOLUCIÓN PARECE LLEGAR ¡¡POR FIN !!.- Un nuevo modelo llamado AX en lugar de FX ha salido al mercado, según dice el fabricante lleva un proceso de niquelado doble que mejora la duración del mismo ( Suponemos que mas que mejorar lo solucionará por fin) Estaremos atentos a sus resultados ya que estos motores han sido mucho tiempo lo mejor del mercado y ha sido una lástima este episodio negro de la marca. (13/12/2003)
¿ LA PESADILLA SE REPITE ?.- 9/10/05 Hoy hemos fotografiado este motor en el campo de vuelo.

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Publicado en: 2004-10-28 (25091 Lecturas)